東京を支える【エキスパート職（都営バスの自動車整備）】年間休日125日／日勤のみ／月残業10h程度
1911年（明治44年）以来、長年東京を支えてきた東京都交通局での都営バスの整備のお仕事です！
【勤務について】
東京都内の各事業所にて勤務となります。
※職員住宅有、I・Uターン歓迎！
※転居を伴う転勤なし
【仕事内容】
都営バスの整備士として、定期点検整備、予防整備、故障修理、部品修理といった業務を担当いただきます！
整備を直営で実施しているため、故障した部品を単に交換するだけでなく、さらに分解して不具合の原因を究明するなど、技術を追求していくことができやりがいのある整備に携われます！
東京都交通局では、日本で初となるフルフラットバスや、首都圏初の実証実験を行った燃料電池バス（水素燃料）など、先進的な新型車両も導入しており、新型車両は高度な技術を搭載しているため、常に新しい技術にいち早く触れ、学び続けられることも大きな魅力です。
【1日のスケジュール（例）】
8:30 始業
職員で集まってラジオ体操を行い、当日に実施する作業の打合せをします。
8:50 定期点検整備ほか
作業場に移動し、作業を開始します。定期点検では、予防整備と故障修理、部品の交換などを行います。都営バスでは、法定の3か月点検に加え、1か月自主点検を実施しています。また、計画的なオイルやタイヤなどの交換も実施しています。
12:00 昼休憩
各自昼食を食べながら休憩を取ります。
13:00 作業再開
午前中の作業の続きや急な車両故障への対応を行います。燃料電池バスの場合、燃料となる水素ガスの漏れやモーターのオイル点検など、点検項目が増えます。また、燃料電池は車両上部にあり高所作業になるため、一層注意して作業を行う必要があります。
17:15 作業終了
作業場の清掃や使用した工具などを片付け、その日の業務は終了となります。
【教育体制について】
・入局後、まず研修所にて交通局の事業やバス車両に関する基礎知識を習得
・その後は配属先で整備の技術について基礎から学習（OJT）
・業務に必要な知識の習得や資格の取得に向けた各種講習会等も実施（新車や新技術が導入された際の技術講習会など）
・都庁内での連携（産業労働局との技術交流）による鈑金や塗装の研修もあり
・その後も入局後の年数等に応じた研修やOJTなどを通じて継続的に育成
〇未経験でも安心！
自動車整備技術講習（3級基礎）など、自動車の構造や工具の使い方など基礎知識を身に付けられる講習を通じて未経験でもスキルアップできるのでご安心ください！
【応募について】※採用HPへ応募必須
▼本ページよりご応募
▼東京都交通局 採用HPより正式エントリー
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/recruit/
※選考の合格発表は、東京都交通局採用ホームページに掲載しますので、そちらでご確認ください。
※応募期間が決まっているため本求人は「10/11～10/31まで」の掲載期間となりますのでご注意ください。
（勤務開始は4/1からとなります）
安定した仕事で、残業時間も平均月10時間程度と少なく、体制もしっかりしているため安心して働けます！
募集要項
| 業種 | 整備工場 |
|---|---|
| 職種 | 自動車整備 |
| メーカー | 大型車全般 |
| 勤務地（市区町村） | 東京都新宿区、東京都墨田区、東京都江東区、東京都品川区、東京都渋谷区、東京都中野区、東京都豊島区、東京都北区、東京都荒川区、東京都練馬区、東京都足立区、東京都江戸川区、東京都青梅市 |
| 勤務地（市区町村以下） | 東京23区内、青梅市 |
| 給与 | 月給192,100円～240,000円＋各種手当 ※上記月給は、令和6年4月1日現在の給料月額に一律支給の地域手当を加えたものです。 ※年齢に応じて一定の基準により加算されます。 ※採用前に給与改定があった場合は、その定めるところによります。 |
| 給与備考 | 期末・勤勉手当（賞与）：年2回 扶養手当 住居手当（要件あり） 通勤手当 超過勤務手当 夜勤手当 |
| 固定残業・みなし残業 | 無 |
| 応募条件 | 【経験・資格は一切不問】整備のプロを目指す方を募集！ 今回の募集から学科・専門資格要件が撤廃されました！ ■令和7年4月1日時点で、満18歳以上40歳未満 ※年齢制限の理由：労働施策総合推進法第38条の規定による ■地方公務員法第16条（欠格条項）に該当しないこと ■義務教育を修了している方 ■普通自動車免許をお持ちの方 ※お持ちでない場合、正式採用予定日の前日までに取得可能な方 ★詳細は東京都交通局採用HPをご覧下さい （https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/index.html） |
| 勤務時間 | 1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均実働38時間45分） 8時30分～17時15分（7時間45分）が標準の勤務時間となります。 早番：7時～15時45分 遅番：8時半～20時まで（計画残業2時間） ※基本計画残業なので突発的な残業は発生しない体制です。（平均月10時間程度） |
| 休日 | 4週8休制 ※毎週2日連続で休めるようにシフトを組んでいます。 年間休日：125日 年次有給休暇：20日（4月1日採用時に当年15日付与） ※有給消化率90％！ 夏季休暇 慶弔休暇 長期連続休暇 妊娠・出産を支援する休暇（妊娠出産休暇、出産支援休暇など） 仕事と育児・介護を支援する休暇（育児休業、子供の看護休暇、介護休暇など） |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 福利厚生 | 通勤交通費全額支給、健康保険、介護保険、厚生年金保険、賞与あり、寮・社宅あり、社宅・家賃補助制度、育児支援制度、 慶弔金、資格取得手当 |
| その他福利厚生 | 各種祝い金・見舞金等 団体扱い保険 積立年金 旅館やホテル等の宿泊助成 レジャー施設の割引 ローンあっせん ショッピングあっせん 職員住宅 相談室 保養施設 スポーツ施設 休業手当金 健康診断 |
| 試用期間 | 有（給与同条件） |
| 契約期間の定め | 無 |
| 受動喫煙防止措置の状況 | 敷地内禁煙 |
| 更新日 | （この求人情報は更新から11日経過しています） |
企業情報
| 企業名 | 東京都交通局 |
|---|---|
| 本社・本店所在地 | 東京都新宿区西新宿２丁目８−１ 東京都庁第二本庁舎 |
| 代表者名 | 久我 英男 |
| 事業内容 | 高速電車事業・自動車運送事業・軌道事業・新交通事業・電気事業 |
| 従業員数 | 6,485名 |
